科技日报北京7月21日电 （记者孙瑜）21日，随着重达7300吨的转体连续梁平稳旋转88.8度，由中铁十八局承建的清凉店互通连接线上跨石德铁路转体桥完成转体施工。
该转体桥是河北省重点工程衡德高速改扩建项目全线首座跨越既有铁路的转体桥，全长124米，宽16.18米，采用T构先支架现浇后平面转体法施工。衡德高速改扩建工程起自邓家庄枢纽互通，止于冀鲁界南运河，全长约49.24公里，将原有双向4车道扩建为双向6车道。
此次转体施工采用国内首创的“马达链条式”转体驱动系统。该系统由中铁十八局联合北京工业大学张文学团队自主研发，其本质是一套超大型环形链条传动系统，如同放大版的自行车链条传动结构，用于驱动数千吨桥梁转体。转体过程中通过两台马达齿轮同步咬合链条，形成均匀平稳的水平旋转扭力，带动整座桥体匀速、稳定转动，保障转体全程平稳可控。
据了解，与传统施工设备相比，这套系统自身重量更轻，设备的通用适配性更强，为既有转体桥梁改扩建项目的回转工艺提供了新的技术方案。转体过程中，技术人员实时监测转体梁运行状态，动态调整关键指标，最终实现转体桥精准就位。
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